12.12.2008 
Finnairin lennot
Menomatka oli ensimmäinen kertani lentokoneessa. Toki olen lukenut kaikenlaista lentämisestä ja lentokoneista, mutta oma kokemus oli ihka ensimmäinen. Nousu oli täydellinen. Yllätyin siitä miten korkealle nousimme ja erityisesti lentokorkeudesta. Tosin sain selvityksen lennon aikana syistä, jotka olivat lähinnä nopeuteen liittyviä.
Lähtö siis Helsinki-Vantaalta ja saapuminen eteläiselle kentälle; Reine Sofia.
Kukaan ei ollut kertonut, että pitää syöksyä lentokentällä bussiin. Siis kentällä. Onneksi älysin mennä toisten perässä. :P
Paluulennolla palvelu oli vielä parempi. Sain mm. tietoja lentokoneen tyypistä ja jopa dokumentin siitä mukaani. Helsingissä oli tuolloin lumimyrsky, joten lento oli jo tullessa hieman myöhässä. Helsinkiä lähestyttäessä kapteeni kuulutti turbulenssin mahdollisuudesta mikä sai muutaman lentomatkustajan toimimaan välittömästi kapteenin ohjeiden vastaisesti. :P
Turbulenssia ei sitten lopulta ollut. Oletan sen johtuneen kapteenin taidoista. Vähän vaan töyssytti laskeutuessa, mutta niinhän se teki siellä Teneriffan päässäkin. Kapteeni antoi riittävästi tietoja lennon kulusta. Samoin perämies ja muu henkilökunta, jonka työstä voisi antaa arvosanan 10+.
Ruoka lennolla oli olosuhteisiin nähden hyvää ja riittävän kuumaa. Sillä pärjäsi vallan hyvin 6 tunnin lennon. Lasten aktivoinnista Finnairille iso plussa!
Finnairissa siis ei ollut moitteen sijaa, mutta Helsinki-Vantaan lentokenttä sen sijaan saa pelkkiä moitteita! Vaikka oli lumimyrsky laskeuduttaessa, olisi kentän tullut varautua asioihin suuremmalla kalustolla. Koneesta ei päässyt ulos puoleen tuntiin koska lunta oli niin paljon, ettei kone päässyt rullaamalla lähelle. Puolen tunnin odotus iltamyöhällä haittasi lähinnä pienten lasten vanhempia. Matkatavaroita joutui odottamaan yli 2 tuntia! Koko sinä aikana ei tullut mitään tiedotteita. Yhden keskisesta Euroopasta laskeutuneen koneen matkustajat eivät tienneet missä heidän matkatavaransa ovat. Siitä kyllä kuulutettiin kerran, mutta missään taululla ei lukenut mitään. Surkea palvelu!
taksilla edullisesti
Soulin auotokanta on uutta ja hyväkuntoista, ennenkaikkea tämä pätee takseissa. Taksat ovat tosi kohtuulliset 3800 won (n. 2 €) perusmaksulla kulkee 3 km ja se yleensä riittää keskustassa. Takseja on paljon, ei tarvitse jonotella, mutta liikenne on ruuhkaista melkein ympäri vuorokauden.
Metro
Soulin maanalaisen verkosto on kattava, siisti, toimiva ja selkeä. 1000 wan in perusmaksulla (n. 0.60 € ), seikkailet kantakaupungin alueella mielin määrin. Vaihdot linjalta toiselle helppoja, ainoa hankaluus asemien nimet joita tosi vaikea muistaa.
Incheon International Airport
Mielyttävä kokemus. Moderni, siisti, loogiset kulkureitit, hyvin mitoitettu liikenteenseen nähden. Henkilökunta avuliasta ja tehtäviensä tasalla. Todella mielyttävä kokemus kaikkien sotkuisten sumppujen jälkeen.
vaivaton 'pitkä lento'
Finnairin uusi suora yhteys Helsinki - Soul (8-9 tuntia) on ajoitettu hienosti lähtemään iltapäivällä, jolloin perillä ollaan paikallista aikaa aamulla (n. klo 9) . Varsinkin jos osaa nukkua koneessa, pääsee aloittamaan matkakohteessa suoraan täydellä päivällä.
Koneessa oli henkilökuntaa riittävästi, joten tarjoilu yms. pelasivat vitkuttelematta ja joustavasti suomalais/korealaisin voimin. Turistiluokassakin 185/85 mahtuu istumaan melkein mukavasti (tuskin paljon isommat).
Hyvä lentokenttähotelli Vantaalla
Monelle matkustajalle on yöpyminen Vantaalla, ennen lennon lähtöä tai paluun jälkeen, välttämätöntä. Olisi hienoa päästä suoraan lähtevään koneeseen, tai palata kotiin suoraan kentältä, mutta kaikille eivät tarjolla olevat aikataulut riitä. Mikäli joudut yöpymään Vantaalla edelläkerrotuista syistä, ehdoton hotellivalinta on Hilton Vantaa. Hotelli joka sijaitsee lentokentällä. Tasokas paikka yöpymiseen.
Rahalla saa ja hevosella pääsee
En tiedä muista Tunisian kaupungeista, mutta Soussessa seisoo upeasti koristeltuja hevosvaunuja joka kadunkulmassa. Tämä tunisialainen "taksinkorvike" on lähes puolet kalliimpi kuin taksi, mutta kyyti on tuplasti hauskempaa! Saman voi tosin kokea myös Helsingissä, mutta vertaa hintaa: sama matka Tunisiassa n. 5e, Suomessa 20e.
Kysyvä ei tieltä eksy!
Tammikuussa 2008 tultiin yöjunalla Hua-Hinistä Trangiin.Voin muuten suositella myös junailua,ainakin ykkösluokassa :)
Mitään hajua ei ollut,mistä saada kyyti eteenpäin.Jotenkin oltiin siinä uskossa,että asemalla olisi taksijono odottamassa...
"Linja-autoasema" on heti asemalta vasemmalle lähtevän markkinakadun päässä,mikä meillekin kerrottiin, mutta usko loppui puolivälissä matkaa!
Taksit pyysivät ihan älytöntä hintaa muutaman kymmenen kilometrin matkasta,joten ei kannata tarttua heti siihen mahdollisuuteen.Aikamme pähkäiltyämme hyppäsimme tuk tuk:iin (maksoi 40 bahtia) ja pyysimme kuskia ajamaan meidät bussiasemalle. Minivan-bussimatka Pakmeng Beachille maksoi 60bht/nuppi.(vrt.taksi 700bht!)
Muuten..kannattaa muistaa tuo Pakmeng,jos haluaa omatoimisesti lähteä saarikierroksille...
Air Francea käyttäville
On käynyt itselle sekä kolmelle eri tutulle. Air Francen lennolle Helsingistä Pariisin kautta Miamiin matkatavarat jäävät helposti Pariisiin.
Meillä ei ollut ensimmäinen lento Pariisiin edes paljoa myöhässä ja vaihtoaikaa oli pari tuntia, tavarat jäivät matkalle.
Vaikka Air Francelta saakin mukavan korvauksen (100e/matkalle jäänyt laukku tai kolli) niin pitkän matkan jälkeen on ikävä lähteä shoppailemaan uusia vaatteita hikiset matkavaatteet päällä. Kannattaa siis varautua pienellä "survival kitillä" käsimatkatavaroissa mikäli käyttää tätä reittiä.
lento ja taksi
Lensimme 5.10.08 Treelta Hahniin ja takaisin 12.10. Lennot ja muu
siihen liittyvä OK, paitsi minä tyhmänä pakkasin liikaa matkatavaroita ja vähältä piti, etten joutunut maksamaan ylipainosta. Taksilla mennessä
Bernkastel-Kuesiin, hinta 46 e, tullessa Zellistä Hahniin , hinta 32 e.
Sky Train
Ehdottomasti suosikkiliikennevälineeni Bangkokissa! Nopea, mukava - ja ah niin viileä! Kuin astuisi saunasta jääkaappiin. Mikäs sen mukavampaa.
Tarkempaa tietoa:
Hurjaa kyytiä
Mikä on halpaa, hauskaa ja sellaista minkä muistaa lopun elämäänsä? Tuk tuk-kyyti! Tuplasti jännittävämpää kuin taksimatka, ja painotan sanaa "jännittävä". Tuk tukin kuljettajia ei tunnu oma, eikä myöskään matkustajien henki liikuttavan pätkän vertaa. Kannattaa pitää kaikki raajat turvallisesti kärryn sisällä, ja jos kärsii matkapahoinvoinnista, suosittelen valitsemaan taksin. Keikkuva kyyti ja pakokaasujen hengittäminen saa paatuneimmankin kaaharin vihertämään..