Sydney

Cronulla ja Bondi

Kävimme Sydneyssä 8/2012, nähtävyyksiä ja ihmettelemistä kaupunki tarjoaa reilusti: on rantoja, museoita, Harbour bridge kiipeilyä, tower eye, akvaario, Rocksin kaupunginosa ym ym. Julkinen liikenne oli helppoa käyttää kun osti lipun jolla saa käyttää kaikkia julkisia, myös kaupungin lautat ( vihreät) kuuluvat sen piiriin. Lautalla pääsi helposti circular quayn asemalta lahden toiselle puolen, eläintarhaan ja mukavahan niillä oli ajella huvikseenkin lahdella. Ostoskeskukset menivät melko aikasin kiinni (klo 18:00) kaupat olivat n. 23:00 auki. Hintataso oli keskustan liepeillä jonkin verran kalliimpi kuin suomessa, esim 0,5l cola 4 AUD, cappucino+kakunpala 10 AUD mutta sivummalla missä mekin asuttiin (cronulla beach) oli halvempaa. Lämpötilat olivat elo-syyskuun vaihteessa 20 C asteen molemminpuolin päivisin.

Ihana Sydney

Aivan mahtava kaupunki! Kävin toukokuussa, ja ilma oli vieläkin ihanan lämmin, että mekolla pärjäsi. Paljon oli nähtävää, ja liikenneyhteydet olivat hyvät sekä helppo käyttää. Kaupunki on todella siisti, että ihan yllätyin. Ihmiset ovat ystävällisiä ja auttavaisia, ja ravintoloitakin löytyy joka makuun. Suosittelen käymään tietenkin katsomassa Ooppera-taloa sekä Sydney Harbour Bridgeä, sekä kävelemään näiden läheisyydessä olevan puiston ympäri. Harbour Bridgen päälle pystyy myös päiväsaikaan kävelemään, mikä oli mahtava kokemus! Niin, ja kannattaa myös käydä tsekkaamassa Taronga Zoo! Sieltä löytyy jos minkä laista eläintä! :-) Yksi parhaista kaupungeista, joissa olen ikinä käynyt. :-)

Airport Sydney international inn

Hyvä yöpymispaikka aikaisia lentoja varten aivan kansainvälisten lentojen terminaalin lähellä. Rauhallinen vaikka aivan lentoaseman vieressä.

Airbus A-380

Melbournen F1-kisan 2008 jälkeen täytyi lentää Sydneyhin koska tiistaina oli A-380 lento Singaporeen. Kun oli mahdollisuus niin siihen oli liput ostettu World Roundia varatessa. Aamulla hyvissä ajoin kentälle ja lähtösevitykseen siellä naisvirkailija opasti tekemään sen automaatilla. Loungen puolelle aamupalalle ja konetta ei näkynyt missään pari tuntia ennen lähtöä. Sitten tavallista suurempi "lintu" lähestyi idästä kenttää ja laskeuduttuaan rullasi risteäävää kiitotietä eteemme. Sieltä tuo kääntyi rullaustielle joka johti suoraan kahdessa keroksessa oleville "putkille". Edessäni oli A-380 joka tyhjensi Singaporesta tulijat sisuksistaan. Noin puoli tuntia ennen lähtöaikaa alkoi lähtöporttien (4) valot vilkkua. Lipussa oli portin numero jonka emo vielä tarkisti, käytävä johti alakerroksen etummaisesta ovesta sisään koneeseen. Siellä aasialaisella kumartelevalla kohteliaisuudella näytettiin käytävä miltä pääsi jakkaralleen. Hyvästi oli tilaa vähän raavammallekin ukolle ja monitori e...  Lisää...

Melbournen F1-kisan 2008 jälkeen täytyi lentää Sydneyhin koska tiistaina oli A-380 lento Singaporeen. Kun oli mahdollisuus niin siihen oli liput ostettu World Roundia varatessa. Aamulla hyvissä ajoin kentälle ja lähtösevitykseen siellä naisvirkailija opasti tekemään sen automaatilla. Loungen puolelle aamupalalle ja konetta ei näkynyt missään pari tuntia ennen lähtöä. Sitten tavallista suurempi "lintu" lähestyi idästä kenttää ja laskeuduttuaan rullasi risteäävää kiitotietä eteemme. Sieltä tuo kääntyi rullaustielle joka johti suoraan kahdessa keroksessa oleville "putkille". Edessäni oli A-380 joka tyhjensi Singaporesta tulijat sisuksistaan. Noin puoli tuntia ennen lähtöaikaa alkoi lähtöporttien (4) valot vilkkua. Lipussa oli portin numero jonka emo vielä tarkisti, käytävä johti alakerroksen etummaisesta ovesta sisään koneeseen. Siellä aasialaisella kumartelevalla kohteliaisuudella näytettiin käytävä miltä pääsi jakkaralleen. Hyvästi oli tilaa vähän raavammallekin ukolle ja monitori edessä. Jos olisi ollut USB-tikku taskussa sillä tietokoneella olisi voinut matkan aikana (8,5h) tehdä omia hommiaan. Paljon sieltä sai muutakin infoa ja uutisia ulos. MM sen että Uusi-Seelantilainen trimaraani moottorivene oli juuri lähdössä yrittämään nopeinta "pallon kiertoa". Kotiin päästyä selvisi ettei tullut kuin koneveneiden ennätys, sillä sinä aikana rantautui ranskalainen yksin purjehtija vastaavasta hommasta noin pari vuorokautta lyhyemmässä ajassa. Hyvä tulos kumminkin alle 60 vuorokautta pojillakin. Kiersimme Indonesian päällä eräältä saarelta nousevan savupatsaan lännen puolelta sillä isolla linnulla. Sienimäinen pilvi ulottui paljon korkeammalle kuin A-380 käyttämä liki 13 km lentokorkeus. Olisko joku tulivuori hönkäissyt sielläkin, olen jälkeenpäin yrittänyt netistä löytää 18.3.2008 tapahtunutta aktiviteettia mutta ei ole haku vielä osunut kohdalleen. Muuten se sama kone jatkoi Singaporesta välilaskun tehtyään Lontooseen ensimmäistä kertaa avaten sen reitin.

Manly

Tosiaan kokemisen arvoinen paikka. Niin kuin koko Sydney. Aikaa oli vain yksi päivä eikä siinä ehtinyt kuin hipaista nähtävyyksiä. Kuitenkin kannatti. Suosittelen